爆发碰撞时，碰撞能量使汽车前部爆发塑性变形，装置在汽车前部与转向器输入端相联的转向中间轴在碰撞力的作用下向后运动。阻遏首 次碰撞的影响可由转向中间轴来完成。
碰撞继续生长，碰撞力作用在转向柱的下端，使转向柱向后移动；同时驾驶员在自己的惯性作用下冲向转向盘。尽管转向节总成驾驶员自己有约束装置如安 全带、气囊的约束，仍有一部分能量要通报给转向桂系统。吸收二次碰撞能量和驾驶员的部分惯性能量是吸能式转向柱设计的目的。
伸缩式转向中间轴上、下两个联轴节之间是花键轴、套式转向轴，或者是“D”型管轴式转向轴。当汽车爆发正撞时，通过花键轴套相对滑转向节总成动来消除碰撞力爆发的转向器齿轮轴向后的位移，抵达阻遏首 次碰撞影响的目的。
当汽车爆发正撞，碰撞力抵达某一划定值时，可脱开或断开式转向中间轴的联轴节可脱开或断开零件便脱开或断开，使转向中间轴从转向器或上转向轴中脱离，消除转向器齿轮轴的向后位移量，抵达阻遏首 次碰撞影响的目的。
